July 2008 Archives

Parental-Advisory---Explicit-Lyrics.jpeg

Второй день напеваю отрывок из «песни». Заразно.
Высокоморальным под кат не смотреть.

День начался весело. После того, как я выкатил мотоцикл из гаража и начал с него слезать, руль поворачивается и упирается в ограничитель, но как-то подозрительно мягко.

— опять проводка — подумал я
— не угадал — подумал армированный тормозной шланг

Выкатываюсь из двора, хватаю тормоз, а он как-то мягко сдувается и из шланга бьет веселый фонтанчик =) Без половины тормозов езда по междурядью приобретает довольно интересный «вкус» (оранж соды).

Буквально через 300 метров после выезда наблюдаю картину — в крайнем правом ряду стоит газель-фургон и сзади под ней аккуратно лежит мотоцикл.
Со слов пилота он не смог ее обогнать и решил класть мотоцикл. Мотоцикл лег задолго до столкновения и ушел под машину по бак.У газели повреждений практически нет. У мотоцикла в минус передок, возможно часть бокового пластика. Жидкостями не истекал, хотя, немного парил. Слайдеры отработали — крышка цела.
Пилот, хоть и без эквипа, отделался испугом.
Меня немного удивил его коммент на мою реплику, что «фиг с железом — главное сам цел…». Коммент был: «Хрен бы со мной, Ты знаешь сколько ОН стоит?!?!»…

Читая френдленту как раз вспомнил эту реплику…

(без разборов кто прав, а кто — нет): Некоторая часть мотообщественности довольно активно валяется в грязи, кидаясь и пачкая друг друга. Самое интересное, что кому-то это нравится.

Кстати о «привычке» класть мотоцикл в экстренной ситуации.
Сегодня дядь Танк обратил на это мое внимание...
Пока мотоцикл на двух колесах — у тебя есть некий контроль над ситуацией и можно как-то поменять траекторию и активно сбрасывать скорость. Ведь лежа на боку мотоцикл замедляется менее охотно, чем стоя на резине. Плюс тушка попадает сразу в зону колес ближайших автомобилей имея довольно большую собственную скорость, а мотоцикл идет сеять дестрой дальше по курсу.
Если же не класть мотоцикл, то есть возможность выбрать место удара и предполагаемое место приземления, максимально эффективно сбросив скорость... Вот.

Один из любимых тестов — нужно посчитать сколько пасов сделают игроки из белой команды:

Под катом — клип 2 самолета - подруга подкинула проблем

Для меня большая честь быть с вами сегодня на вручении дипломов одного из самых лучших университетов мира. Я не оканчивал институтов. Сегодня я хочу рассказать вам три истории из моей жизни. И всё. Ничего грандиозного. Просто три истории.
Первая история – о соединении точек.

Блин. Как, оказывается, приятно получать отзывы… типа таких

«I guess a lot of people ask you some questions or wish helps. Me, I'm just a french user of lineage (I hope I won't make too much mistakes in this mail), who wants to thank you about your very good job.»

Совершенно незнакомые люди выражают благодарности...
Только ради этого стоило делать обратную связь.

ЗЫ: а во френдленте количество непрочитанных постов стремительно уходит за 650… Страшно открывать. Хотя, завтра уже сегодня есть возможность посвятить весь день ее чтению.

Сайт появился в списке фансайтов евы. Приятно.

http://www.shockabsorber.co.uk/bounceometer/shock.html

немного пятничное и немного NSFW:
Показ в динамике деформации сисек при занятии разным спортом.
Можно юзать как медитатор.

About this Archive

This page is an archive of entries from July 2008 listed from newest to oldest.

June 2008 is the previous archive.

August 2008 is the next archive.

Find recent content on the main index or look in the archives to find all content.

Creative Commons License
This weblog is licensed under a Creative Commons License.
А тут могла бы быть реклама...