Война ГАИ с автолюбителями (А. Кнышев)

Необъявленная война

1985 г. - Инспекторами ГАИ впервые стали применяться радары для определения скорости автомобилей и более эффективного выявления нарушителей дорожного движения.

1987 г. – В продажу поступили антирадарные устройства, позволяющие водителю заранее узнать о наличии впереди сотрудника ГАИ, оснащенного радарным устройством.

1989 г. – Изобретены нейтрализаторы антирадарных устройств, позволяющие инспекторам ГАИ сводить на нет работу применяемых водителями антирадарных устройств.

1990 г. – В продажу на черный рынок поступили терминаторы нейтрализаторов антирадарных устройств, дающие возможность водителю устранять излучения, препятствующие работе антирадарных устройств, предупреждающих его о приближении к посту ГАИ с радарным устройством.

1991 г. – Посты ГАИ стали оснащаться блокираторами терминаторов нейтрализаторов антирадаров, позволяющие выявлять нарушителей, несмотря на применение ими терминаторов нейтрализаторов антирадаров.

1992 г. – Отечественные электронщики-любители разработали дефрагментаторы блокираторов терминаторов нейтрализаторов антирадаров, засекающих автоинспекторов с блокираторами терминаторов нейтрализаторов.

1993 г. – Службы ГАИ взяли на вооружение изоляторы дефрагментаторов блокираторов терминаторов нейтрализаторов антирадаров.

1994 г., январь – У автолюбителей появились усилители-дубль-ретрансляторы изоляторов дефрагментаторов блокираторов терминаторов нейтрализаторов антирадаров, оставляющие шанс на получение сигнала о присутствии в кустах впереди засады ГАИ с радарами.

1994 г., апрель – Сотрудники ГАИ оснащены глушителями усилителей-дубль-ретрансляторов изоляторов дефрагментаторов блокираторов терминаторов нейтрализаторов антирадаров.

1994 г., июнь – В арсенале автолюбителей появились экраны рефракторов, препятствующие работе глушителей усилителей-дубль-ретрансляторов изоляторов дефрагментаторов блокираторов терминаторов нейтрализаторов антирадаров, оставляющие возможность засекать залегших у дороги в траве автоинспекторов.

1995 г., июнь – По заказу ГАИ Министерством обороны разработан огибатель экрана рефрактора, мешающего работе глушителей усилителей-дубль-ретрансляторов.

1995 г., начало августа – Автомеханики-подпольщики изготовили деструкторы огибателей экранов рефракторов.

1995 г., конец августа – Со стороны ГАИ в ход пошли излучатели-отсекатели деструкторов огибателей.

1995 г., начало сентября – В течение суток противоборствующими сторонами были брошены на борьбу одновременно контр-излучатели отсекателей, шумоподавители контр-излучателей и цифровые перехватчики шумоподавителей контр-излучателей.

1995 г. - Вечером того же дня бронированный «Запорожец» автолюбителя С. Петренко, оснащенный форсированной реактивной двигательной тягой и навигационной антирадарной системой «Фридом-Катюша-2» в составе перехватчика шумоподавителей контр-излучателя отсекателей деструкторов огибателей экранов рефракторов антиглушителей усилителей дубль-ретрансляторов изоляторов дефрагментаторов блокираторов терминаторов нейтрализаторов антирадаров ГАИ, превысил скорость, оторвался от земли на участке МКАД в районе шоссе Москва-Рига и через 7 минут в районе о-ва Нью-Фаундленд был запеленгован службами слежения НАСА, принят за НЛО и уничтожен одновременно со спутника лазерным лучом, а также боевой тактической ракетой НАТО класса «Земля-Воздух-Вода» и автоинспектором-камикадзе сержантом Б. Шустрых, вылетевшим на перехват на своем мотоцикле, заправленном ракетным топливом. Водителю Петренко удалось катапультироваться в районе Хабаровска.

1996 г., октябрь – Конец Радарной войны. Сотрудники ГАИ начали безжалостно останавливать всех желающих. Перевод конфликта в коммерческое русло под патронажем Министерства по налогам, сборам, подлогам и поборам.

[via Андрей Кнышев]