Скатался тут в мотошколу…

Мысли начали возникать после начального «теста» на «навыки» «управления». Дали ёбрь и выпустили на площадку…

Отвлекаясь от темы — я с ебря проперся и все лучше понимаю Самодела. Такой классный «велосипед» =)

Так вот, оказалось, что держать два пальца на рычагах нельзя, юзать передний тормоз тоже, а смотреть нужно куда-то в бок (да, про взгляд утрированно и спорно, но пусть будет в списке). Показалось, что это тест не на навыки вождения, а на способность крутить восьмерку на ебре, что, имхо, к обычной езде мало относится. Понятно, что сколько школ, столько и методик (и вообще я сам туда приехал), но где индивидуальный подход?

За фикс «стандартных* ошибок» (которых на дороге вроде как не оказалось) хотели 4 тыр, а за выпуск на трек 34-38 тыр (а это, кстати, уже новый мотоцикл). Жадные они какие-то (это просто наблюдение и жадность это хорошо, но когда не граничит с разводом на бабки).

А я надеялся, что вспомню те времена, когда меня чему-то учили… У персонала, оказался завышенный ЧСВ. Жаль, совсем не хочется за свои же деньги работать клиентом [via Шура Люберецкий] (заметка на полях: нужно понаблюдать за своим отношением к клиентам).

По итогу, впечатления скорее негативные. Посмотрим, что будет завтра, если будет. Вот такой вот гневный пост, часть первая.

*) «стандартная ошибка» — ошибка, которая есть у всех. Предположительно из-за специфики тестирования, при которой создаются все условия для её возникновения.

Ключевые слова: мотошкола пилот prtmoto